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大台北中古豪宅開始跌價，投資客南下尋找投資機會，由於高雄豪宅價格不到台北的五分之一，加上「高雄捷運」題材，已掀起投資客南下炒樓風氣。
不過，高雄市長陳菊前日首次公開承認：「高捷年底通車幾乎不可能」；通車日期再跳票，是否會套住投資客？北區房屋總經理彭培業說，只要有高鐵、捷運的地方，房價上漲是必然的趨勢，高捷延期反而可能延長高雄購屋的熱潮；因為早期投資高捷的以在地人居多，但隨著通車接近，北客南下投資比率逐漸增加，但期待高雄要漲到台北的房價，短期內幾乎不可能。
台北投資客陳小姐去年9月到高雄買豪宅，在美術館第一排買了間豪宅「美術園邸」，當時以每坪15萬元買下，如今已喊價到25萬元，但親友都建議她不要賣，理由是「未來還會再漲」。
多數投資客認為，若拿台北跟高雄的豪宅價格來比，高雄肯定更有漲價空間，政大地政系教授張金鶚說，民國62年時，台北跟高雄的房價一樣；但如今台北房價已經是高雄的5、6倍，如果房市盤整向下，高雄房市可望相對抗跌。
不過學者也指出，短期房市投資客的獲利空間有限，自用型消費者最好避開投資型產品，除了套房外，也要留意豪宅，「因為豪宅也變成投資客炒作產品」。
至於高捷延後通車對房市的影響，中信房屋副總經理劉天仁表示，現階段房市景氣反轉盤整，高雄民眾對大眾交通工具依賴度還沒形成，店面炒作空間應該大於住宅，即使高捷未來通車，住宅房價也不會出現太大漲幅。
住商不動產研究室主任徐佳馨則說，即使高捷通車再跳票，但終究會通車，對店面是利多，但對住宅房價的提升有限。
【2007/12/07 聯合報】
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