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200餘件建照送審 今年供給上看2000戶
去年底高鐵宣布延後通車，重創沿線特定區房市，各特定區中推案最弱勢的桃園青埔站，今年進入推案高峰期，雖然高鐵延後通車半年多來推案遲滯，但今年第1季70件建照送審，年底前至少還有10餘案、近300戶透天住宅及店面釋出。店面產品在投資客逐步進場下，銷售速度比住宅更快。
推案高峰
高鐵延後1年通車，不少業者在去年底推預售案，隨著高鐵通車日逼近，業者紛紛推出成屋案，目前約有100餘戶透天住宅及店面即將完工；包括國票、築旺、昱群、亨冠、輝泰等小型建商都陸續推出新案，年底前約有近300戶透天可完工交屋，主力產品為總價800~1500萬元的透天住宅，及總價1300~1600萬元的透天店面，個案規模多以10~30戶的小型個案居多。
投資客進場搶店面
包括寶佳等大型建商，將在年底通車後推出大規模的大樓產品，逐漸改變青埔特定區內以透天為主的房屋型態。據業者推估，包含建設公司推案及私人自建案，目前青埔特定區有200餘件建照送審，未來供給戶數將達2000戶以上。
地價展開補漲行情
在土地價格高漲、房地產保值效應下，特定區地主惜售心態相當濃厚，臨40米道路或12米路的角地，地價漲3~4成，某建商年初以每坪7.7萬元取得的青埔國小周邊土地，現在已經叫價每坪9萬元以上，特別是商業區及住宅區非私設巷道等可以規劃店面的地段，土地價格上漲幅度更大。
目前在青埔計劃推出「高鐵新市鎮」的巨京建設董事長劉德明表示，與高鐵前後站的板橋和六家相較，青埔地價漲幅被低估，更有拉起補漲行情的潛力。
劉德明表示，高鐵高架軌道下方聯外便道便捷，向南可連結觀音、新屋、平鎮，向北可連結66號快速道路，機場捷運線工程也已發包，交通路網四通八達，過去當地人最在意的交通問題得到改善，目前這些道路的車流量是半年前的10倍以上。
在高鐵還沒通車以前，在地自住客心態仍觀望，不過投資客已經悄悄布局，青埔特定區店面產品，銷售速度比住宅還快，如「康橋新幹線」等指標案店面產品銷售一空。
透天店面將成絕版
據了解，區內不少興建中的透天店面，來自台北及新竹投資客源高達8成以上，但自住客在高鐵還未通車前，不會明顯進場購屋，「大家都在等高鐵通車。」
高鐵特定區中去年11月以後送審的建照，規定臨40米道路建築物高度不得小於20公尺（約7樓），換言之，較具經濟效益的臨大馬路旁土地將只能興建7樓以上的公寓、大樓，臨大馬路透天店面成「絕版」。
北區房屋青埔分公司副總經理孫湧泉表示，小額投資客建築成本提高，自建案數量會變少，未來只有青芝段、青溪段等非臨主幹道土地才會有透店產品，惟多數投資型買方仍偏好透天店面，近來臨40米已經動工或完工的透天店面變為極為搶手。
資料來源：蘋果日報2006/04/25
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