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環北路大樓每坪已逾20萬 高鐵站區行情盤整 千呼萬喚的桃園國際機場捷運線終於在上個月正式動工。本段由機場至中壢市環北路口，全長約22.25公里，為桃園「藍線」，預計2010年通車後，將可串連機場、高鐵桃園站及中壢市3個主要區域。藍線也是繼高鐵之後，桃園最大的公共交通建設；究竟能對沿線房市有多大的效應，將成為大園、中壢房市動向的新指標。 交通便捷 北區房屋海華直營公司業務副總劉振龍指出，捷運藍線第1階段施工至中壢市環北路口；未來將經中壢火車站通往龍岡。劉振龍評估，以環北路口站的邊際效益來看，對於以SOGO百貨為中心的海華商圈較具加分作用。 劉振龍指出，海華商圈內街廓整齊，住、商型態分明，加上面積有限，開發飽和造成供給吃緊；捷運站確定落腳環北路口以後，1年來房價平均漲幅達15%，目前甚至有大樓推案每坪衝破20萬元，而平均新成大樓每坪行情也有12.5~14.5萬元；新成屋套房每坪行情為14~16萬元。 海華商圈投報率7% 整體而言，除SARS疫情期間外，海華商圈近年來平均投報率約7%。相較於捷運刺激明顯，高鐵桃園特定區的房價看法則呈現兩極。住商不動產青埔高鐵加盟店店長呂秉豐表示，區內產業發展動向不明且通車前漲幅已大，是部分人士看法保守的原因；但基於捷運未來通車加上高鐵本身的雙重效益，長期偏多者仍大有人在。 呂秉豐分析，包括高鐵車站專用區、特定區2塊，儘管要發展何種產業目前還不甚明朗，加上特定區將興建世貿館現已遷至台北南港，使本區房市產生「利多出盡」的市場雜音，投資客轉趨觀望，也淡化了捷運藍線的刺激效應。 事實上，有不少台北地區的投資客看好桃園站區的交通建設所帶來的發展遠景，因此不論是養地投資，或購置新成屋自住；在需求不減的情況下，青埔站區的房價通車後仍維持偏高盤整。 青埔站區房價樂觀 呂秉豐表示，目前高鐵桃園特定區內新成透天產品的總價約900~1300萬元，且絕大部分屋齡都是1年左右的新成屋。 土地方面，住宅用地單坪約18~20萬元；商業用地則為35~40萬元；捷運站預定地周邊平均也有20~25萬元的行情。 以台北捷運永春站來說，10年前1坪成交價約35萬元，目前則有50萬元的行情，呂秉豐指出，對於捷運機場線的興建，加上位處高鐵站形成共伴效應，中長期而言青埔站區的房價仍值得樂觀期待。 而桃園機場附近規劃的航空特定區，與高鐵桃園特定區同為新規劃的區域。呂秉豐表示，該區大多尚未實質開發，少數產品則因鄰近機場及工業區的住宅需求，大樓、套房及透天皆有，又以投資客較多。航空特定區距捷運站距離較遠，利多效應可能在通車後居住人潮時才較明顯。 蘋果日報 2007/04/16
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