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松山線周邊可留意 愈晚發展愈值投資 台北捷運從1996年木柵線通車後，各線陸續通車帶動大台北房價上揚，其中以捷運板南線漲幅最大，永春站和市政府站邊周邊房價上漲約8成，台北市各捷運站平均漲幅超過5成，目前沿捷運而居仍是購屋的趨勢，包括雙捷運站和興建中的蘆洲線、新莊線，都是值得留意的潛力區段。 潛力區段 根據台北市捷運局統計，從第1條捷運木柵線通車迄今，搭乘台北捷運超過25億人次，顯示捷運已經成為台北人不可或缺的大眾運輸工具，北區房屋首席總經理彭培業指出，台北捷運通車的期間，房市經歷過不少天災和人禍，但沿捷運線的各站房價仍穩健成長，顯示沿捷運周邊仍是值得投資的地點。 板南線通車漲8成 信義房屋企研究室調查顯示，台北所有通車的捷運線中，從通車前至今，房價漲幅以板南線沿線最大，包括捷運昆陽站、永春站、市政府站，房價漲幅接近8成，除了剛通車的捷運土城線外，絕大部分房價漲幅都超過3成。 信義房屋企研室協理張欣民認為，除了捷運利多外，影響房價的還有生活機能和學區等基本條件，早期市府站和永春站屬於北市偏遠地帶，隨著信義計劃區發展，台北市政府搬遷至此，加上商辦與豪宅紛紛設立，新光三越百貨商圈也成型，生活機能成熟，房價明顯攀升。通車前市府站附近的中古屋房價每坪約20~24萬元，現在每坪已漲到34~45萬元，漲幅驚人。 新莊蘆洲腹地仍大 大台北地區已通車的捷運站就有69處，還不包括尚在興建中的捷運松山線、蘆洲線、新莊線等，彭培業認為，投資捷運站周邊房市，可留意台北縣的捷運站，包括新店線的大坪林站、中和市的景安站、板橋市的民生站、新莊市頭前庄站、蘆洲線等區段。 這些區段人口較集中，新莊和蘆洲都還有腹地可以發展，且愈晚發展的地區行情就愈好，是想沿捷運購屋族群，值得長期投資的區段。 除了台北市捷運周邊房市持續熱絡外，高雄捷運紅線也預計今年完工，已經有台北投資客南下卡位捷運沿線住宅和店面，彭培業表示，雖然高雄捷運現階段雜音仍多，但10年前的台北捷運也很多人看壞，事實證明交通仍是房市的保證，高雄捷運沿線住宅價格仍偏低，未來具有發展潛力。 高雄捷運住宅便宜 雖然沿捷運購屋已成為票房保證，不過從信義房屋統計資料顯示，不是每個捷運站周邊房價都呈現大漲，張欣民指出，通車前後漲幅超過7成的區域，幾乎都是鄰近明星學區、大型公園、百貨商圈等周邊，具有上述條件的捷運站都可以逢低布局。 民眾還可留意有轉運效果的捷運交會站，包括位台北市由捷運新莊線和淡水線交會的民權西路站，目前房價仍偏低，捷運南港線和內湖線交會的南港展覽館站，未來將湧進大量工作人口，房價上漲潛力大。 <蘋果日報>