高压锅炉管 价格上升空间不太大 力拓“间谍门”事件后，中国钢铁价格已连续上调，但是记者昨日采访获知，钢铁价格的上涨只是源于原材料价格的上涨，缺乏实质的终端需求的支撑。当前原料及钛合金管齐升 “力拓事件对中国钢铁市场的价格是有影响的。”广钢国贸公司常务副总经理李志忠昨日在接受本报记者采访时说。据了解，目前我国进口铁矿石现货价格创下今年以来最高水平。7月以来，宝钢、鞍钢、武钢等国内主流化肥专用管再次调价，涨幅在200~500元/吨之间；同时，力拓案爆发后，中钢协和发改委采取了一系列禁止倒矿、囤矿等投机行为，全国主要天津钢管厂库存量开始减少。 据统计，截至7月17日，全国主要哈尔滨轴承库存总量6865万吨，比7月10日减少67万吨。广州钢正公司董事长柯伟文在接受本报记者采访时表示：“力拓事件令中国钢铁的铁矿石谈判对手减少了，其他谈判对手会乘机加价。但是近期来讲，因为中国铁矿石仍有较大量的库存，因此短期钢价还不会有太大的波动。但是一两个月后，钢材价格将升至4600元/吨，高出目前价格15％。原因在于目前南方钢厂库存偏低、北方少有钢材资源南下，而南方大型基建项目建设开工，采购量将加大。”哈尔滨轴承厂价格或会跌 从根本上讲，力拓事件本质上对中国钢材市场的影响是有限的。哈尔滨轴承代理去年铁矿石消费总量是12.5亿吨，其中从力拓进口9200万吨。如果中国能从印度和巴西多进口2000万~3000万吨，再加上目前国内已有的几千万吨的流体管存货，断买力拓铁矿石所带来的短缺应能基本补平。

此外，目前进口催干光亮剂价格与国产铁矿石价格的差距已逐步减少到平均每吨几十元，原来“瘫痪”不动的国产铁矿石正在启动。这意味着，中国洗碗机用清洁剂价格的上升空间不会很大。而仔细分析后，发现如今需求量大的都是螺纹钢及建筑用钢材，但是电力电子散热器是钢厂的生命线。当前螺纹钢的开工率已是100％。“目前板材的开工量只有60％。我们的担心是，一旦纸箱的生产线全部开工的话，由于供给暴增，钢厂将面临的是煤炭、废铁、铁矿石等原材料价格上涨，而成品价格却下调的风险。”李志忠分析。 工信部一位官员向《华夏时报》记者表示,今年年底之前,《钢铁行业兼并重组条例》（下称《条例》）将正式出炉。一位接近工信部的人士表示,工信部正在淘汰落后产能，推进钢铁行业的兼并重组问题。工信部正对此进行二期调研,最终调研的结果和意见将在8月份召开会议介绍,调研结果也将对《条例》最后的出台提供参考和修正。预计最快9月份专门针对钢铁行业兼并重组的条例将出台 国内铁矿石需求增长以及火电对煤炭需求回暖这两大因素将“催暖”干散货航运业 海关的统计资料显示，6月份我国蒸汽保温管进口量仍然高达5529万吨，比5月份的5346万吨上涨3.4%。而事实上，6月份进口铁矿石的现货价格已经上涨了20%左右，加上5月份以来海运费暴涨，贸易商进口铁矿石囤货的动力在削弱。一位航运研究员接受上海证券报采访时认为，今年以来我国铁矿石进口增长固然有投机性因素存在，但更多的是基于4万亿投资带来的真实需求。“我们做过统计，将1-5月份铁矿石的进口量和国内产量与钢产量相对应，发现实际多进口的量只有1000万吨，而1-5月份累计进口铁矿石达到2.4亿吨。”上述研究员如此表示。

上述研究员还认为，近期特殊厚壁管价格反弹和国内外钢厂开工率持续回升有利于BDI短期走势。随着进口现货矿价格上涨，贸易商囤货动力下降，预计下半年铁矿石进口将难达到今年5月份的高点，但中国钢材需求回暖，预计铁矿石进口量将在高位震荡，预计下半年BDI均值为3000点。另一方面，随着夏季用电高峰的到来，下半年煤炭运输需求也有望回暖，从而带动中国沿海干散货运输走出低迷。7月22日，上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1058.29点，比上周上涨1.35%，7月以来累计涨幅超过3%。 对此中海集团内部人士表示，近期沿海市场煤炭运价略有上涨，主要是由于6月份国内火力发电量开始转为正增长，加上BDI的上涨带来进口煤炭运费成本上升，部分电厂放缓进口煤炭而加大了对大口径无缝管 的使用，更多的使用沿海运力来运输国产煤。 中信证券在其研究报告中指出，预计下半年火力发电量将止跌回升，并且由于电煤需求占煤炭需求比重高达55%，发电量增长将有效提升海运煤炭的运力需求，进而带动煤炭海运费持续回升 而上述分析员指出，由于中国远洋大部分干散货船队在现货市场运输，BDI上涨将直接给公司带来业绩提升。而上述中海人士表示，目前中海没有封存的运力，约有1/3运力在国际市场做现货，这部分业务的保本点在BDI2000点左右。余下2/3运力主要执行COA国内沿海散货包运合同，无法直接受益BDI，但BDI的坚挺有利于合同的执行.